Khoảng 9km đường tỉnh 830C đoạn nối Long An với TP.HCM sẽ được nâng cấp, mở rộng lên 30m với tổng vốn đầu tư gần 1.000 tỉ đồng. Dự án góp phần tăng kết nối giao thông khu vực cửa ngõ của hai địa phương.
Theo Sở Giao thông Vận tải tỉnh Long An, dự án có điểm đầu tại đường Nguyễn Hữu Thọ, huyện Bến Lức, tỉnh Long An; điểm cuối kết nối đường Nguyễn Hữu Trí, huyện Bình Chánh, TP HCM.
Trong đó, đoạn đầu dài 0,7 km, từ đường Nguyễn Hữu Thọ đến đường Nguyễn Văn Tiếp sẽ mở rộng 22 m. Đoạn còn lại dài 8,3 km từ đường Nguyễn Văn Tiếp đến ranh TP HCM (kết nối với đường Nguyễn Hữu Trí) sẽ nâng cấp lên 30 m. Công trình dự kiến khởi công trong quý 4 năm nay và hoàn thành cuối năm 2025.
Ngoài mở rộng nền đường, công trình cũng gồm các hạng mục khác như hệ thoát nước, bó vỉa, vỉa hè, cây xanh, chiếu sáng... Dự án có tổng diện tích cần thu hồi gần 9 ha, với 770 hộ và 11 tổ chức bị ảnh hưởng. Chi phí giải phóng mặt bằng là 220 tỷ đồng.
Đường tỉnh 830C giao với các tuyến đường Nguyễn Văn Tiếp, 830E, song hành cao tốc TP HCM - Trung Lương, song hành vành đai 3 TP HCM tại nút giao ngã năm Tân Bửu, huyện Bến Lức.
Cùng có vị trí liền kề với TP.HCM, nhưng so với Bình Dương hay Đồng Nai, hạ tầng giao thông giữa kết nối giữa Long An với TP.HCM hiện còn nhiều hạn chế.
Các tuyến đường hiện hữu kết nối TP.HCM với Long An ở khu vực phía Bắc và Nam hiện nay đều có quy mô nhỏ hẹp và quá tải suốt thời gian qua.
Ngoài tuyến Vành đai 3 TP.HCM đã được khởi công từ tháng 6/2023, cả TP.HCM và Long An sẽ tiếp tục đầu tư hàng loạt dự án khác để giải quyết bài toán giao thông giữa hai địa phương.
Cụ thể, dự án Quốc lộ 50B có tổng đầu tư 18.600 tỉ đồng, kết nối trực tiếp TP HCM - Long An - Tiền Giang. Đây là đại dự án quan trọng bậc nhất khu phía Đông tỉnh Long An khi đi qua 4 huyện là Cần Đước, Cần Giuộc, Tân Trụ, Châu Thành.
Mới đây, Sở Giao thông Vận tải TP.HCM (GTVT) đã đề xuất kéo dài đường Võ Văn Kiệt đến khu vực Khu công nghiệp Hải Sơn - Tân Đô ở huyện Đức Hòa, Long An.
Về quy mô dự án, đầu tư tuyến đường mới dài khoảng 12,5km, rộng 60m. Dự án giải phóng mặt bằng một lần nhưng sẽ đầu tư trước giai đoạn 1 xây dựng đường hai bên, mỗi đường rộng 14,5m (phần đất dự trữ ở giữa rộng 31m). Trên tuyến cũng đầu tư nút giao liên thông hoàn chỉnh với Đường Vành đai 3 TPHCM.
Dự án có tổng vốn khoảng 8.400 tỉ đồng, dự kiến đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP).
Ngoài dự án trên, Sở GTVT TP.HCM cũng đề xuất sớm triển khai mở đường mới phía Tây Bắc, dài khoảng 8 km, rộng 40m.
Dự án sẽ kéo dài đường liên ấp 6-2-5 từ đường Nguyễn Thị Tú và đường Vĩnh Lộc đến ranh tỉnh Long An. Đồng thời đầu tư nút giao liên thông hoàn chỉnh với Đường Vành đai 3 TPHCM.
Tổng mức đầu tư dự án khoảng 8.800 tỉ đồng theo hình thức PPP, giai đoạn 2024 – 2030.
Cũng tại khu vực phía Tây Bắc, Sở GTVT đề xuất UBND TP.HCM chi hơn 6.000 tỉ đồng để mở rộng đường Nguyễn Văn Bứa và Phan Văn Hớn (huyện Hóc Môn) kết nối với Long An.
Theo phương án đề xuất, dự án mở rộng đường Nguyễn Văn Bứa (từ Ngã Ba Giồng đến cầu Tỉnh lộ 9) và xây dựng Cầu Lớn có tổng mức đầu tư 2.421 tỉ đồng. Dự kiến dự án được triển khai trong giai đoạn năm 2024-2028.
Cụ thể, mặt đường sẽ được mở rộng lên 32-40m. Cầu Lớn và cầu Tỉnh lộ 9 sẽ được mở rộng mới một bên. Phần xây dựng mở rộng mới dài 58m, rộng 17,5m; đồng thời mở rộng thêm cầu Tỉnh lộ 9 hiện hữu.
Sở cũng đề xuất xây dựng đường song hành Phan Văn Hớn với chiều dài 8,5km, rộng 30m. Dự án có tổng mức đầu tư 3.720 tỉ đồng.
Nguồn: Cafeland.vn
